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文章出处:苦瓜视频app二维码科技 人气:发表时间:2019-07-11 16:13
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接触齿面出现局部熔焊粘着,宏观特征是沿齿面滑动方向撕开形成沟痕,胶合分为冷粘合和热粘合。冷粘合的沟纹比较清晰,热粘合可能伴有高温烧伤引起的变色。
 
 
胶合的位置一般首先在靠近小齿轮顶部沿齿面滑动方向(P118)发生,因为在齿顶齿的滑动速度和负荷最大。
 
 
产生胶合的直接原因就是局部压力过大造成润滑失效,或润滑油粘度太低,形不成足够的油膜厚度,齿面直接接触,在局部范围内产生高温而熔焊,在齿面相对滑移情况下胶合。否则不可能胶合
 
 
处理办法  更换润滑油。齿面上存在胶合后的沟痕时,将齿面打磨光滑,清洗干净。改变齿轮的运动参数,降低齿面的压强比和滑动比,避免压力和滑动过大。合适的润滑油对防止胶合有最明显的效果。
 
 
冷粘合撕伤是在重载低速传动的情况下形成的。由于局部压力很高,表面油膜破裂,造成轮齿金属表面直接接触,在受压力产生塑性变形时,接触点由于分子相互的扩散和局部再结晶等原因发生粘合,当滑动时粘合结点被撕开而形成冷粘合撕伤。
 
热粘合撕伤通常是在高速或重载中速传动中,由于齿面接触点局部温度升高,油膜及其他表面膜破裂,表层金属熔合而后又撕裂形成的。
 
新齿轮未经磨合时,也常常在某一局部产生胶合现象,使齿轮擦伤。

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