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文章出处:苦瓜视频app二维码科技 人气:发表时间:2019-07-09 11:08

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装机座置于装配工作台上,用平尺及水平仪在结合面上找平,纵横方向与水平的误差不得大于0.3/1000mm,找正后机座固定在工作台上台。
 
修配连接用键,将研齿时所用的皮带轮装在减速机的主动轴上。
 
按图纸准备垫片组
 
装端盖,调正轴承的轴向间隙,因减速机工时轴的温度变化,轴承会产生轴向移动故将轴承端面和压盖之间留有一间隙(见图3),其值可用下式确定

 
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检查中空旋转平台减速机齿侧间隙
 
通常用塞尺,铅丝或铅片检查,铅丝直径不得小于最小侧隙系数值的4倍,侧隙的大小等于齿形两侧经过挤压后铅丝的厚度之和,用千分尺测量,也可用百分表检查,对于精密齿轮采用光隙法检查。图4为用百分表测量齿轮间间隙示意图。
 
齿轮副侧隙见表3,选择侧隙大小主要考虑工作条件和作用要求,高速重载保证较大侧隙,减速机取中等侧隙,仪表取较小侧隙。
 

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齿面接触率见表4,接触面积的检查方法,用紫色和红铅油着色,两齿轮大小不同时,应涂在小齿轮上,蜗轮副涂在蜗杆上,修齿时不能将相互啮合的齿轮均修,通常修大齿轮,蜗轮副修蜗轮,因为大齿轮和蜗轮磨损得慢,修刮后影响不大,但是在实际工作中,因小齿轮齿数少好修刮,故大多修小齿轮
 
当啮合轮的速比为正数时,如1:1,1:2,1:3等应在二齿轮上找上标记,以便卸后重装仍能保持良好的啮合关系,交检。
 

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准备电机及皮带轮,将皮轮装于电机轴上,并将电机与减速机用皮带连接
 
为了防止研齿时,研磨剂践入轴承中,所以制一原纸垫装于轴承侧端之轴径上。
 
在齿面均匀的涂上研磨剂,并在被动轴端装上制动器
 
研齿时,选空载研磨5分钟,停车检查发现无齿面擦伤时可逐渐加载研磨,发现有擦伤要立即除掉后换上细粒度的研磨剂,每隔0.5-1小时停车检查一次,研齿过程中发现研磨剂有堆积和凝结现象可以研磨剂中加入少量机油,在使用氧化铬(CRO)研磨时应加入煤油。需淬火的齿轮应在淬火前研齿,淬火后有微量变形应再研磨。并保证齿的最小侧隙。


 
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研齿完毕卸洗重装准备试车,交检。
 

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根据榴莲钱包app苹果图纸要求的转速准备工具,空载试车2小时,负载试车根据榴莲钱包app苹果减速机工作情况而加一定的负载。试车转速高速轴不得高于750转/分,低速轴不得低于250转/分,试车是单向或双向根据榴莲钱包app苹果图纸技术要求而定。
 
试车时在减速机内注入润滑油,试车时油温不得超过35度轴承温度不能超过40度,按图纸要求试车后,检查齿面粗糙度,有无拉伤现象,噪声如何,传动是否平稳,有元漏油现象 ,直至达到要求,拆卸开清洗,从电机和主动轴上取下皮带轮,交检。
 
装联轴节
 
检查联轴节和主动轴上的配合尺寸,并按键槽修配键
在压力机上把轴压入联轴节,交检。
 
涂油
各件涂防锈油,清洗兵器总装,交检。
 
涂漆,
减速机外表面涂灰色油漆两次,装标牌,交检。

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